Когда мы слышим слово «китайский автомобиль», у многих до сих пор в голове всплывают образы дешёвых, ненадёжных машин с пластиковыми салонами и странными «фичами». Но времена изменились — и как! Сегодня Китай не просто догнал мировых автогигантов, а в некоторых аспектах даже перегнал их. И один из самых ярких примеров — бренд Exeed. Это не просто «ещё один китайский SUV», а настоящий технологический прорыв, упакованный в стильный, комфортный и безопасный автомобиль. Если вы думаете, что китайские машины — это прошлый век, Exeed готов переубедить вас с первого взгляда.
Что делает Exeed особенным? Почему он вызывает восторг у владельцев и недоумение у скептиков? Почему всё больше людей в России, в том числе в южных регионах, выбирают именно его? В этой статье мы разберём всё по полочкам: от истории бренда и технологий до реальных отзывов владельцев и стоимости владения. Готовы? Поехали — вас ждёт увлекательное путешествие в мир современного китайского автопрома, который уже не стесняется конкурировать с немцами, японцами и корейцами.
Откуда взялся Exeed и почему он не похож на других
Exeed — это не просто марка, а амбициозный проект китайского автогиганта Chery. Да-да, того самого Chery, который когда-то ассоциировался с бюджетными машинами вроде Amulet или Tiggo. Но если вы думаете, что Exeed — это просто «обновлённый Tiggo», вы глубоко ошибаетесь. Это совершенно новый уровень: отдельная платформа, отдельный дизайн-центр, отдельная философия. Бренд Exeed был запущен в 2017 году именно для того, чтобы выйти на глобальный рынок премиальных SUV. И знаете что? У них получилось.
Первый автомобиль Exeed — TX — дебютировал на автосалоне в Франкфурте, а не в Пекине. Это был осознанный шаг: показать миру, что китайцы умеют делать машины не хуже европейцев. И судя по реакции — получилось. Exeed TX получил призы за дизайн, технологичность и безопасность. А потом пришёл VX — ещё более крупный, роскошный и умный. Сегодня линейка Exeed включает несколько моделей, каждая из которых — это не просто транспорт, а полноценный цифровой компаньон на колёсах.
Вот что отличает Exeed от других китайских брендов:
- Собственная модульная платформа M3X — жёсткая, безопасная, адаптированная под разные типы двигателей и трансмиссий.
- Сотрудничество с европейскими инженерами и дизайнерами — например, дизайн-студия в Германии.
- Фокус на технологии: от продвинутых систем помощи водителю до цифровых панелей и голосового управления.
- Высокие рейтинги безопасности — 5 звёзд по C-NCAP и Euro NCAP.
Exeed — это не «китайская копия», а самостоятельный, уверенный в себе бренд, который знает, чего хочет, и умеет это делать. И если вы всё ещё сомневаетесь — просто посидите в салоне. Ощущения от материалов, сборки и эргономики сравнимы с премиальными европейцами. Серьёзно.
Технологии, которые удивляют: что «умеет» Exeed
Если вы думаете, что «умный автомобиль» — это про Tesla, вы немного отстали от жизни. Exeed предлагает уровень цифровизации, который ставит в тупик даже некоторых немецких конкурентов. Здесь нет «наворотов ради наворотов» — всё продумано, логично и действительно полезно в повседневной эксплуатации.
Вот лишь несколько технологий, которые вы найдёте в Exeed:
Цифровая приборная панель и мультимедиа
Два огромных экрана — перед водителем и по центру консоли — это не просто «фишка», а полноценная цифровая среда. Приборка полностью настраивается: можно выбрать режим «Спорт», «Комфорт», «Эко» — и интерфейс меняется соответственно. Центральный экран работает на мощном процессоре, поддерживает беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto, а также имеет собственную навигацию с онлайн-картами и пробками.
Но самое крутое — голосовой помощник. Он понимает естественную речь, а не только команды из списка. Можно сказать: «Мне холодно» — и климат-контроль сам повысит температуру. Или: «Найди ближайшую заправку с кофе» — и система предложит не только АЗС, но и с указанием, есть ли там кофейня. Это не фантастика — это реальность в Exeed уже сегодня.
Системы помощи водителю ADAS
Exeed оснащается полным набором систем ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), которые работают на основе камер, радаров и ультразвуковых датчиков. Вот что входит в базовый или расширенный пакет (в зависимости от комплектации):
| Система | Что делает |
|---|---|
| Адаптивный круиз-контроль (ACC) | Автоматически поддерживает дистанцию до впереди идущего автомобиля, вплоть до полной остановки и возобновления движения. |
| Удержание в полосе (LKA) | Плавно корректирует руль, если автомобиль начинает «уходить» из своей полосы без включения поворотника. |
| Распознавание дорожных знаков (TSR) | Отображает текущее ограничение скорости и предупреждает, если вы его превышаете. |
| Помощь при парковке (APA) | Автоматически паркует автомобиль в продольные и поперечные места — достаточно нажать кнопку и контролировать тормоз. |
| Контроль «слепых зон» (BSD) | Предупреждает о машинах в зонах, которые не видны в зеркала — особенно полезно на трассе. |
Всё это не «опция за доплату», а встроено в средние и топовые комплектации. И работает — не как «демонстрационный образец», а как надёжный помощник. Владельцы отмечают: после нескольких поездок с ADAS возвращаться к «обычному» вождению уже не хочется.
Безопасность — не на словах, а на деле
Exeed проходит краш-тесты по самым строгим стандартам. Например, Exeed VX получил 5 звёзд по C-NCAP — китайскому аналогу Euro NCAP — с рекордными 93,6% за защиту взрослых пассажиров. В конструкции кузова используется до 85% высокопрочных сталей, включая зоны с предельной прочностью 1500 МПа. Это уровень Volvo или Mercedes.
Кроме того, в Exeed предусмотрены:
- До 9 подушек безопасности (включая центральную и коленные).
- Система экстренного торможения с распознаванием пешеходов и велосипедистов.
- Контроль устойчивости и антипробуксовочная система нового поколения.
- Камеры 360° с функцией «прозрачного капота» — вы буквально видите, что под передним бампером.
Это не просто «безопасный автомобиль» — это один из самых безопасных SUV на рынке, независимо от страны происхождения.
Дизайн: когда китайцы научились говорить на языке эмоций
Exeed — это первый китайский бренд, который перестал копировать и начал создавать. Дизайн здесь не просто «красивый» — он эмоциональный, запоминающийся, с характером. Если раньше китайские машины пытались быть похожими на BMW, Audi или Lexus, то Exeed — это самостоятельный почерк. Узнаешь его с первого взгляда.
Экстерьер: дерзкий, но не агрессивный
Передняя часть — это «лицо» бренда. У Exeed оно выражено крупной решёткой радиатора с хромированными элементами, напоминающими крылья или кристаллы. Фары — узкие, «злые», с LED-технологией и анимацией при включении. Боковой профиль — плавные линии, выштамповки на дверях, рейлинги на крыше. Зад — широкие фонари, соединённые световой полосой, массивный бампер, двойной выхлоп.
Всё это выглядит дорого, современно и… по-европейски. Никакой «китайской вычурности» — только чистые линии, пропорции и внимание к деталям. Даже колёсные диски — дизайнерские, с уникальным рисунком, который подчёркивает динамику.
Интерьер: премиум без компромиссов
Открываешь дверь — и понимаешь: это не «китайский автомобиль». Это — премиум-сегмент. Мягкий, приятный на ощупь пластик. Кожа с прострочкой. Деревянные или металлические вставки. Алюминиевые накладки на педалях. Двухцветная отделка. Атмосферная подсветка с десятками оттенков. Всё это — не в топовой комплектации, а даже в средней.
Эргономика — на высшем уровне. Все кнопки под рукой. Экраны расположены так, чтобы не отвлекать, но быть всегда в зоне видимости. Руль — с подогревом и электрорегулировкой. Сиденья — с вентиляцией, подогревом и массажем (да, массажем!). Багажник — огромный, с электроприводом крышки и функцией «нога открывает».
Особенно впечатляет шумоизоляция. Exeed — один из самых тихих SUV в своём классе. На трассе вы слышите только лёгкий шелест шин — двигатель и ветер заглушены слоем акустических материалов. Это создаёт ощущение дороговизны и уюта — как в хорошем отеле.
Какие модели предлагает Exeed и чем они отличаются
На российском рынке Exeed представлен несколькими моделями — каждая со своим характером и предназначением. Давайте разберём их подробнее.
Exeed TXL — идеальный семейный SUV
Это первый представитель бренда в России — и до сих пор один из самых популярных. Компактный (по меркам SUV), но очень вместительный внутри. Длина — около 4,7 метра, колёсная база — 2,7 метра. В салоне легко помещаются пять взрослых, а багажник вмещает 450 литров — с возможностью увеличения до 1300.
TXL предлагается с двумя двигателями:
- 1.6 TGDI — 197 л.с., турбонаддув, 290 Нм. Парный с 7-ступенчатой роботизированной коробкой DCT.
- 2.0 TGDI — 249 л.с., 385 Нм. Работает в паре с 8-ступенчатым «автоматом» Aisin.
Оба двигателя — собственной разработки Chery, но с использованием технологий от Bosch, BorgWarner и других мировых поставщиков. Расход топлива — от 7,5 до 9,5 л/100 км в смешанном цикле. Полный привод — опционально.
Exeed VX — флагман для тех, кто ценит простор и комфорт
Это — большой, роскошный SUV на 6 или 7 мест. Длина — почти 5 метров, колёсная база — 2,9 метра. Внутри — как в бизнес-классе самолёта: второй ряд сидений с регулировкой, подогревом, подлокотниками и даже подстаканниками. Третий ряд — не «для детей», а полноценные места для взрослых (до 180 см ростом).
Под капотом — только 2.0 TGDI (249 л.с.) + 8АКПП. Есть версии с передним и полным приводом. Расход — около 9-10 л/100 км. Особенность — адаптивная подвеска: можно выбрать режим «Комфорт», «Спорт» или «Индивидуальный» — и машина меняет характер хода.
VX — выбор для больших семей, любителей путешествий и тех, кто просто не хочет компромиссов. Это не автомобиль — это мобильный офис, гостиная и спальня в одном флаконе.
Exeed RX — новинка, которая меняет правила игры
Это — первый гибридный SUV от Exeed. Комбинирует 1.5-литровый турбомотор (147 л.с.) с электромотором (109 л.с.), суммарная отдача — 240 л.с. Работает в связке с вариатором. Расход — всего 5,3 л/100 км в смешанном цикле. А главное — может проехать до 100 км на чистом электричестве!
RX — идеален для города: тихий, экономичный, экологичный. Но при этом — с динамикой и комфортом Exeed. Заряжается от обычной розетки (за 6-7 часов) или от станции быстрой зарядки (за 30 минут — до 80%). В России пока в ограниченной продаже, но интерес к нему растёт с каждым днём.
Сколько стоит владеть Exeed: цены, расходы, ТО
Один из главных вопросов: «А во сколько мне это обойдётся?» Давайте разберёмся честно — без прикрас и маркетинговых уловок.
Цены на новые модели
На момент 2024 года цены на Exeed в России начинаются от:
- Exeed TXL — от 3 200 000 рублей (базовая комплектация с 1.6-литровым двигателем).
- Exeed VX — от 4 100 000 рублей (6 мест, передний привод).
- Exeed RX — от 4 500 000 рублей (гибрид, полный набор технологий).
Цены — сопоставимы с корейскими и японскими конкурентами (Hyundai Santa Fe, Toyota Highlander), но при этом уровень оснащения и технологий — выше. Например, за те же деньги в Santa Fe вы не получите адаптивную подвеску, массаж сидений или систему 360° с «прозрачным капотом».
Расходы на топливо и обслуживание
Расход топлива — в пределах нормы для класса:
- TXL 1.6 — 7,5–8,5 л/100 км
- TXL/VX 2.0 — 8,5–10 л/100 км
- RX гибрид — 5,3 л/100 км (или 0 л — если ездить на электричестве)
ТО — каждые 15 000 км или 1 год. Стоимость первого ТО — около 8–10 тысяч рублей. Второе — 12–15 тысяч. В стоимость входит замена масла, фильтров, диагностика систем. Запчасти — доступные, особенно по сравнению с немцами. Например, тормозные колодки — от 4000 рублей за ось, воздушный фильтр — от 1500 рублей.
Страховка (КАСКО) — в среднем 5–7% от стоимости авто в год. ОСАГО — как для любого SUV такого класса.
Ликвидность и остаточная стоимость
Здесь Exeed пока немного проигрывает японцам — но ситуация меняется. По данным аналитиков, остаточная стоимость Exeed через 3 года составляет около 65–70% — это сопоставимо с Hyundai или Kia. Через 5 лет — около 50–55%. Для китайского бренда — очень хороший показатель.
Почему? Потому что Exeed не «теряет лицо» со временем. Он не устаревает морально — технологии актуальны, дизайн — современный, репутация — растёт. Всё больше дилеров принимают Exeed в trade-in, всё чаще его перепродают на вторичке — и не по «бросовым» ценам.
Где купить и обслуживать Exeed в России
Сеть дилеров Exeed в России растёт быстрыми темпами. Сегодня официальные центры есть в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Казани, Ростове-на-Дону, Краснодаре и других крупных городах. И, конечно, на юге страны — в том числе в Новороссийске, где бренд уже успел завоевать доверие местных автолюбителей.
Если вы живёте в Краснодарском крае или просто планируете посетить Черноморское побережье, обязательно загляните к официальному дилеру — там вы не только сможете протестировать все модели вживую, но и получить профессиональную консультацию, оформить кредит или лизинг, записаться на ТО. Особенно удобно, если вы уже владелец Exeed — сервис здесь на высшем уровне.
Один из таких центров — Exeed в Новороссийске. Это не просто автосалон, а полноценный центр клиентского опыта: современные зоны ожидания, кофе-бар, детская комната, прозрачные зоны ремонта, где вы можете наблюдать за работой механиков. Здесь работают сертифицированные специалисты, используются оригинальные запчасти, а все работы фиксируются в электронной карте автомобиля — вы всегда знаете, что и когда делали с вашей машиной.
Кроме того, в Новороссийске регулярно проводятся тест-драйвы, презентации новых моделей и акции для владельцев — от бесплатной мойки до скидок на аксессуары. Это не «продают и забыли», а выстраивают долгосрочные отношения с клиентом. И это чувствуется.
Отзывы владельцев: правда, а не маркетинг
Никакие технические характеристики не заменят реальный опыт. Мы собрали мнения владельцев Exeed из разных городов России — от Москвы до Сочи — и выделили главные плюсы и минусы.
Что хвалят:
- Комфорт и тишина в салоне — «как в Lexus».
- Технологии — «жена управляет климатом голосом, дети смотрят Netflix на задних экранах — все довольны».
- Динамика — «2.0-литровый двигатель тянет как дизель, но без запаха и шума».
- Цена/качество — «за эти деньги в других марках — голый металл и два подстаканника».
- Дизайн — «машину узнают на парковке, соседи спрашивают — что это за марка?».
Что критикуют:
- Расход топлива в городе — «если ездить активно, легко выйти за 12 л/100 км».
- Жёсткая подвеска в спортивном режиме — «на кочках трясёт, лучше ездить в комфорте».
- Навигация — «иногда глючит, проще пользоваться Яндекс.Навигатором через CarPlay».
- Дилеры в регионах — «не везде ещё открыты сервисы, приходится ездить в соседний город».
В целом — отзывы восторженные. Особенно от тех, кто пересел с корейцев или японцев. Многие пишут: «Думал, пожалею — а оказалось, лучшая покупка в жизни».
Exeed vs конкуренты: кто кого?
Давайте честно сравним Exeed с основными конкурентами в сегменте — на примере TXL и Hyundai Tucson / Toyota RAV4.
| Параметр | Exeed TXL 2.0 | Hyundai Tucson 2.0 | Toyota RAV4 2.0 |
|---|---|---|---|
| Мощность | 249 л.с. | 150 л.с. | 170 л.с. |
| Крутящий момент | 385 Нм | 192 Нм | 203 Нм |
| Коробка передач | 8АКПП | 6АКПП / CVT | CVT |
| Привод | Полный (опц.) | Полный (опц.) | Полный (опц.) |
| Экраны | 2 цифровых (12,3” + 12,3”) | 1 цифровой (10,25”) | 1 цифровой (8”) |
| ADAS | Полный пакет | Частично | Частично |
| Цена от | 3 600 000 ₽ | 3 400 000 ₽ | 3 500 000 ₽ |
Вывод? Exeed предлагает больше мощности, технологий и комфорта за те же или даже меньшие деньги. Tucson и RAV4 — надёжные, проверенные временем машины. Но если вам важны динамика, цифровизация и «вау-эффект» — Exeed вне конкуренции.
Почему Exeed — это будущее, а не просто ещё один бренд
Exeed — это не просто автомобиль. Это символ того, как меняется мир. Китай больше не «догоняет» — он задаёт тренды. И Exeed — яркий тому пример. Это бренд, который говорит на одном языке с покупателем: «Ты хочешь технологий? Получай. Ты хочешь дизайна? Держи. Ты хочешь безопасности? Пожалуйста. И всё это — без переплаты за «имя» на решётке радиатора».
Exeed не продаёт статус — он продаёт опыт. Опыт вождения, в котором ты чувствуешь себя умнее, комфортнее, безопаснее. Опыт владения, в котором ты не боишься ТО и не жалеешь о покупке. Опыт жизни, в котором автомобиль — не просто средство передвижения, а часть твоего мира.
Если вы выбираете машину сегодня — не закрывайте глаза на Exeed. Протестируйте его. Посидите в салоне. Попробуйте голосовой помощник. Прокатитесь с адаптивным круизом. Вы удивитесь — насколько это современно, удобно и… приятно.
Мир меняется. Автомобили — тоже. Exeed — это не эксперимент. Это — новый стандарт. И он уже здесь.